【使命】铁博云播放火车来了之蒸汽机车的故事第十六期

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【使命】铁博云播放火车来了之蒸汽机车的故事第十六期

2024年06月30日

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　　说起火车，人们便想起那在前进喷云吐雾伴着铿锵有力节奏的蒸汽机车。蒸汽机车是蒸汽机在交通工具上运用的最好范例，是工业时代最具有代表性的物。1814年，从英的乔治·史蒂芬森发明的世界上第一台蒸汽机车试运行成功开始，铁路大幅度提高了人类的生力，加速了世界社会经济的发展。

　　蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用做功的，蒸汽机车的工作原理也不例外。当司炉把煤投入炉膛内，煤在燃烧过程，转换成热能，把机车锅炉的水加热汽化，形成400℃以上的过热蒸汽，再进入蒸汽机膨胀作功，推动汽机活塞做往复运动，活塞通过连杆摇杆，将往复直线运动变为轮转圆运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。蒸汽机车必须具备锅炉汽机走行部和煤水车四个基本部分。

　　1952年，从青岛四方机车车辆厂制造出了第一台解放型蒸汽机车开始，其后，四方大连唐山大同等机车车辆厂陆续生了万台蒸汽机车。尽管世界上有多种型号的蒸汽机车，但是生的解放建设前进型，达到了世界领先水。

蒸汽机车的标准配置是司机副司机和司炉。司机是组长，把控机车运行，副司机和司炉轮流协助司机瞭望，负责给锅炉烧水供汽确保机车前进。彻底瞭望确认信号手比眼看高声呼唤是蒸汽机车上全体人员的工作职责。

　　蒸汽机车上最辛苦的当属司炉，一个包乘组乘下，司炉要用铁锹往蒸汽机车炉膛里投56吨煤炭。司炉工作不仅靠体力，还有技术含量。用铁锹往炉膛里投煤时，要迅速准确散布均匀呈簸箕形火床。为此，全路各机段都建有多个练功场，其就有用砖砌成的供练投煤的蒸汽机车炉膛，大与蒸汽机车炉膛一致。炉门口堆着沙子代替煤炭，备有一把铁锹，供退乘休班的司炉们训练使用。

　　蒸汽机车一度成为铁路运输的主要牵引动力，也为社会主义建设立下了汗马功劳。

虽然蒸汽机车构造简单成本低廉坚固耐用，但由于蒸汽机车运用热效率低，加上污染环境严重，日运行里程短等，因此，逐渐被热效率高的内燃机车电力机车所取代。也于1988年底停止蒸汽机车生。2005年12月9日，我最后一台蒸汽机车在内蒙古集通铁路线上退役，这也是蒸汽机车在我退出干线运营。

　　如今，虽然已进入了高铁时代，在铁道博物馆里，仍珍藏着在铁路线上运营过的各种型号蒸汽机车。

　　欢迎您铁道博物馆参观。站在这些巨大的蒸汽机车旁，仍可以感受到当年它那雷霆万钧风驰电掣的气势。